1. A roda dentada deve ser instalada no eixo sem distorcer ou balançar. Na mesma montagem de transmissão, as faces finais das duas rodas dentadas devem estar no mesmo plano. Quando a distância central da roda dentada está abaixo de 0, 5 metros, o desvio permitido é de 1 mm; Quando a distância central da roda dentada está acima de 0, 5 metros, o desvio permitido é de 2 mm. No entanto, não é permitido esfregar o lado dos dentes da roda dentada. Se as duas rodas compensarem demais, isso causará facilmente a desconexão da corrente e o desgaste acelerado. Ao substituir a roda dentada, você deve prestar atenção para verificar e ajustar o deslocamento.
2. O aperto da corrente deve ser apropriado. É fácil usar o consumo e os rolamentos de energia muito apertados; É fácil pular e cair muito. O aperto da corrente é: levantado ou pressionado do meio da corrente, a distância central entre os dois rodapés é de cerca de 2-3 cm.
3. A nova corrente é muito longa ou esticada após o uso, o que é difícil de ajustar. Você pode remover o link da corrente, dependendo da situação, mas deve ser um número par. A ligação da corrente deve passar pela parte traseira da corrente, a peça de trava deve ser inserida do lado de fora e a abertura da peça de trava deve enfrentar a direção oposta da rotação.
4. Depois que a roda dentada é severamente usada, a nova roda dentada e a nova corrente devem ser substituídas ao mesmo tempo para garantir uma boa malha. Não é possível apenas substituir uma nova corrente ou uma nova roda dentada sozinha. Caso contrário, causará malha ruim e acelerará o desgaste da nova corrente ou nova roda dentada. Quando a superfície dentária da roda dentada é usada até certo ponto, ela deve ser virada e usada no tempo (referindo -se à roda dentada usada com superfície ajustável). Para estender o tempo de uso.
5. A cadeia antiga não pode ser misturada com parte da nova cadeia, caso contrário, é fácil ter um impacto na transmissão e quebrar a corrente.
6. A corrente deve ser preenchida com óleo lubrificante no tempo durante o trabalho. O óleo lubrificante deve entrar na lacuna correspondente entre o rolo e a manga interna para melhorar as condições de trabalho e reduzir o desgaste.
7. Quando a máquina é armazenada por um longo tempo, a corrente deve ser removida e limpa com querosene ou óleo diesel e depois revestido com óleo ou manteiga e armazenado em um local seco para evitar a corrosão.
